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鹽埕堀江

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   南台灣舶來品集散地源起鹽埕「堀江町」。堀江緣起自日據時代,高雄的愛河原有頭前、後壁兩條河道。日本人沿著後壁港河道建築鐵路。高雄港築港計劃實施後,後壁港消失,但為疏通水量,便在現今七賢三路和瀨南中街附近挖掘水道,稱為堀江,堀江商場約始於民國27年(仍為日據時代),那時稱為「堀江町」「町」字在當時為區的意思。

當時的台灣,仍是純樸的農業社會,物資缺乏再加上戒嚴時期,政府當局禁止人民出國觀光並實施貿易管制,故一般商行很難取得舶來品。而堀江商場則因臨近高雄港,且高雄港的三號碼頭至十一號碼頭,幾乎涵蓋整個鹽埕區,船員常攜帶外國貨品和在地人換物交易,於是陸陸續續地,東、南亞地區日本、香港、泰國及馬來西亞等地的「水貨」便逐漸集散於此。尤其是自開放觀光、大陸探親後,舶來品、大陸貨,多如牛毛,毫不稀罕,自此今日商場與堀江失去壟斷,價格大大滑落,生意遂走入黃昏時期。

日據時期填築愛河的支流「後壁港」整治成大水溝,1954年市議員陳銀櫃先生申請加蓋獲准,成為攤販集中市場,民間稱為「大溝頂」。

往前推四十年,人們要逛街,一定到鹽埕的兩個地方,一是『大新百貨公司(或稱五層樓)』-台灣第一家百貨公司;到大新可玩,小小五樓頂是一座小型的遊樂場有轉輪、咖啡杯、小火車等等。二是『大溝頂』,到大溝頂享受美食、買布料、定做衣服與採購女仕的用品等等。大新百貨與大溝頂間的通道就是新樂街,新樂街的繁華與七賢三路、建國三路、大公路、五福四路關係密切,這裡瀕臨高雄港,也是外國船員常到之地方。

隨著高雄市行政中心由鹽埕區的移出,以及商業中心由原本的大新百貨為主的鹽埕商圈轉移至五福商圈、三多商圈,“堀江”商場已不復當年的榮景。

  近幾年由於政府推動商圈再造計劃,陸續推動「再現堀江新風華」的各式活動,商場的重新整理、招牌新建…等,為老商圈重現生機。

【交通路線】
★公車乘坐路線:高雄火車站前搭14、50、88、248路公車或觀光公車可抵達
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